
Op 1 januari 1914 werd Hoek van Holland, dat voor die datum grotendeels onderdeel was van ’s-Gravenzande, geannexeerd door Rotterdam. Vijftig jaar eerder begon men met de aanleg van de Nieuwe Waterweg en dat was ook het moment waarop eerste permanente bebouwing in Hoek van Holland klaar was.
Deze historische gebeurtenissen vormen de inhoud van de lezing die Henk van der Lugt op 17 februari a.s. op uitnodiging van het Genootschap Oud-Westland gaat houden in de Hoekse Torpedoloods.
Met de ingebruikname van de spoorlijn (de Hoekse Lijn) op 1 juni 1893 kwam Hoek van Holland internationaal op de kaart te staan. Juist ook de combinatie met de toentertijd in het leven geroepen veerdienst naar Harwich zorgde er voor dat verschillende ondernemingen zich in Hoek van Holland vestigden. Dit alles werd door havenstad Rotterdam met argusogen bekeken, want men had in het geheel geen invloed op deze ontwikkelingen.
Continue reading “De nieuwe waterweg door Hoek van Holland” →